黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还。湖北交投建设集团“大干100天 冲刺200亿”百日攻坚以来,公司一线项目闻令而动,涌现了一大批催人奋进的榜样。他们高举铁军旗帜,迎着朝霞出门,伴着星辰晚归,夜以继日奋战在攻坚克难保目标的项目战场上,每一天都在创造奇迹。今天,一线记者鹿小臻就带大家走近十巫南项目总工——万超。
如果说从陡峭的山石小路到四通八达的高速公路,是竹溪县新洲镇这座小镇的巨变;那么从机关技术能手到项目总工程师,则是万超个人的蝶变。
万超,2009年12月毕业于武汉理工大学结构工程专业,在中交第二航务工程设计院、中南市政设计院从事结构工程设计11年,2021年加入湖北交投建设集团,历任湖北长江路桥技术中心副主任、建设集团技术研发(信息)中心高级主管。去年11月之前,万超在建设集团技术研发部门工作,是同事们心中的“技术大拿”。
去年11月,为响应建设集团“建工在一线 迈向新征程”的号召,万超主动请缨、躬身一线,告别每天孩子相伴的生活,奔赴建设集团省内最偏远的山区项目十巫南项目,担任项目总工,主要负责项目技术、质量、机料等方面的管理工作。
行动的转变
从“学习者”变“引领者”
在万超看来,以前是技术骨干的时候,“个人英雄主义”是常有的事,这个也是搞技术出身的特点,但变身为项目管理者后,所有要完成的工作都是实现项目建设目标,这时候仅靠个人的力量不可能实现全部目标的,身为技术型管理者更加需要沟通和协作,而不是单打独斗。
刚到十巫南项目没多久便遇到第一道“技术难题”。十巫南3标线路与S229省道基本平行,紧邻水库且与水库多次交叉,给施工组织带来巨大困难。1#、2#钢栈桥跨越潘口水库是连接省道和1工区的主要通道,其中1#钢栈桥最高达35m,钢栈桥所在库区地质情况特殊,潘口水库暗流较多,河底岩面起伏大,覆盖层较薄,岩层坚硬,钢管桩引孔施工困难,问题的关键在于如何搭建引孔平台。万超发挥技术型人才的攻坚精神,向大桥局、二航局等央企的专家学习,取长补短,最终结合项目实际完成了1#、2#钢栈桥专项施工方案。
评审会上,该方案得到专家一致好评。专家表示,从十巫南项目看到建设集团在方案编制方面有了较大提升,改变了外部专家对建设集团方案编制水平的固有认识。
思路的转变
从“施工道”变“惠民路”
调研期间,万超发现当地村道临崖面水,路面坎坷不平,一直处于晴天一身灰雨天一身泥的状态,出行极不方便,生活在这里几十年的村民告诉万超,渴望有一条通往大山外的宽阔道路,能够满足日常出行。
万超看在眼里,记在心里。他结合竹溪县的农用地政策、道路规划以及乡村振兴战略,经过与竹溪县交通局、自规局、林业局负责人协商,决定以“永临结合”的方式修建施工便道。待高速公路建成通车后,便道将正式移交给地方政府,作为地方道路使用。
“把这条修高速用的临时便道,建设成为一条永久性通道,既方便高速公路施工,又能为沿线村民提供一条扶贫路、致富路、生态路,一举多得”万超说,“村民看见我们可亲热了,见了面都虚寒问暖的,看到沿线村民高高兴兴的,我们心里也很开心,工作更有劲,也更顺心。”
万超介绍,十巫南项目计划新建、加宽、加固的便道达到40多公里,沿线经过12个村庄,主要连结新州镇、兵营镇、天宝乡,便道的修建极大改善了各村庄之间的沟通往来,直接受益约1100户人家,近6000人出行,积极促进了地方发展,同时还能为项目节资2260万元、为地方后期扩建节约工程费约4700万元。“十巫南项目便道永临结合,背后是思路的转变。以前公路建设强调速度,现在是在保障质量的前提下,再谈速度。”万超说到,“目前,建设集团积极探索绿色建设新方式、新路径,积极参与地方乡村振兴、服务群众共建美好家园,十巫南项目的永临便道只是大方针下的一个缩影。”
习惯的转变
从“掌控时间 ”变“掌控人生”
作为项目总工,万超每天都会接到来自领导的工作指令,来自其他部门的协作请求,以及来自下属的工作请示等,“每天要处理的事情太多,项目公司、建设集团、地方政府,每天与人打交道的次数超过在机关一个月的量,时间完全不够用!”万超无奈地说到。
万超很快调整自己的“作息时间表”,要求自己做到“日清日毕”,“当日完成或在一定时间完成的工作尽量要按时完成,否则拖拉的结果必然是影响今后的工作计划,工作效率必然大受影响”。
在十巫南项目组高效运转起来后,万超的工作常态就是早上班、晚下班。每天早上8点,万超会去项目各处巡查一遍,之后返回办公室,与各部门的工作人员进行沟通,衔接一天的工作,明确每个任务的时间节点及紧迫性;下午4点到5点,他会再次前往工地巡查;5点以后,会参加项目部班子成员的工作例会,晚上7点至10点,他会同技术部的员工梳理工作计划,对存在的技术难题给出自己的解决思路和办法,对重大技术方案会亲自操刀编制。
“他是能自己做的事就尽量自己做,不麻烦同事,不占用别人的休息时间,来项目1年时间他瘦了10斤。”项目部综合办公室主任聂向荣口中的“他”就是万超。
2022年11月进入十巫南项目以来,万超充分发挥结构设计、复杂技术方案编制的特长,主持编制了十巫南项目总体策划、临建工程方案21项、路基工程方案10项,桥梁工程方案30余项,隧道工程方案16项。
“交投集团争创世界一流企业、实现“三年倍增”的宏伟目标,需要许多个员工砥砺前行、辛苦付出,而我只是沧海中的一粟,我会迎难而上、不断突破自己、提升自己,为建设集团添砖加瓦,贡献自己的一份力量,而我始终相信建设集团不会辜负每一个奋斗者”。万超如是说道。(党委办公室(党群工作部))