近日，由湖北交投建设集团长江路桥牵头承担的3项2023年度湖北省交通运输厅科技项目顺利通过验收！

推动资源循环利用与碳减排

双碳”战略下大比例温拌再生沥青路面应用技术研究

项目研发了SBS改性沥青同步再生剂，提出同步再生剂双组分最佳掺量快速确定方法，实现废旧料中老化沥青与SBS聚合物组分的协同高效再生；创制了温拌同步再生SBS改性沥青混合料设计方法与施工工法，实现高速公路中上面层RAP的大比例再生，显著降低碳排放。项目在湖北省京港澳高速公路养护工程中成功应用，每公里节省原材料费用14.16万元、燃料费用1.1万元，减少碳排放37.48吨。

提升路用性能 促进绿色升级

路面性能快速修复的超薄高韧沥青罩面技术研究与工程应用

项目创新采用线型SBS聚合物、废旧轮胎胶粉与萜烯树脂复合改性技术，开发出“双黏”高弹沥青，提出超薄高韧罩面结构-材料一体化设计方法，建立面层-基层-路基温度场一体化模型，完善罩面结构设计理论体系。项目成果在宜巴高速养护工程中成功应用，每平方米节省高黏高弹改性沥青原材料费用10元，减少CO、SO₂等有害气体及煤烟排放，经济环境效益显著。

赋能道路智能化与可持续发展

基于磁调控原理的沥青路面裂缝自愈合及融冰雪感应磨耗层研发与工程应用

项目提出了磁感应材料沥青磨耗层结构组合设计方法，形成基于磁调控原理的裂缝自愈合与融冰雪一体化施工工法，并建立了自愈合性能评价体系。成果已在十巫北高速公路工程应用，全生命周期内每公里每年可节省养护费用4.18万元，减少碳排放6.2吨。

此次项目的顺利验收，充分展示了建设集团在“黑色路面”领域的科技创新能力。未来，建设集团将继续聚焦绿色低碳、智能建造、固废利用等方向，深入推进高掺量废旧料再生、功能型道路材料、智能路面等关键技术研究与应用，为加快建设交通强国和绿色低碳基础设施体系提供有力支撑。（长江路桥 莫国雄）