工程未动，测量先行。测量是工程的画笔，测量员先将道路施工的轮廓、结构描绘出来，后续的施工技术人员才能在线条的基础上进行施工。

（一）一期土建：构图起形，确定轮廓

一期的测量就像一支巨大的画笔，要在高山树林、稻田小河上勾勒出高速的轮廓，将线条由图纸搬进现实。

在武黄改扩建、房五兴长段项目的施工现场，测量员身穿反光背心，头顶着安全帽，扛着仪器、挥着镰刀在穿越杂草丛林中开出一条“小路”，测量员找准施工图上的点位，将全站仪固定在现实中的实际位置，放线、砸桩、标记，寻找下个点位，连成线，无数条线连成一起便绘出了高速公路的完整轮廓，无论这条轮廓会经过多少山林、多少小河，都会留下测量员的足迹，无论山有多高、河有多深，我们的高速公路都会在这里贯通。

“失之毫厘，谬以千里。”这是测量员时常挂在嘴边的一句话，一分一毫的差距都将给工程带来不可估量的损失。他们总是认真地做好每一个步骤，测点、记录、标记、搬站、再测点、再记录……，每一个点都尽心尽力，每一个数据都力求精准，他们用脚步丈量现场，在地形复杂、沟壑纵横的山区，走出了不一样的足迹。

（二）二期路面：层层描绘，塑造定型

二期的测量就像一支削好的铅笔，要在一期路面基础上一层层地精细描绘，后续的“沥青颜料”一层层地摊铺覆盖。

在当枝松二期的施工现场，胡浩浩、常高强、杨亚军三名毕业不久的测量员组成了测量小队，他们每天扛着沉重的仪器，忙碌在施工现场。他们在前面测点标记划线，摊铺机在后面沿着标线摊铺，沥青如颜料般层层涂抹，推动道路向前延伸。当枝松二期全长74.8公里，8个面层，叠加道路左右两侧，总计1196.8公里的测量长度，这里的每一寸位置都将留下他们的汗水和描绘的线条。

工程线路长，施工测量精度要求高，三名年轻员工片刻不敢停歇，测点、记录、标记、搬站，10米一个桩号，每个环节都精益求精，用年轻的肩膀扛起了项目测量的全部重任。为了保障测量工作稳步推进，他们早上六点半就会赶往施工现场，认真做好每一次记录，做好每一次标记，为后续摊铺提供有力的保障，年轻的他们似乎脚踏“风火轮”，风雨无阻地走在项目建设的最前线，每日的行走步数都在三万步以上。在忙碌一天后，他们晚上仍需加班加点进行数据整理，为现场布置设计提供准确数据，全力以赴履行测量员的职责担当。

测量员爬过山、涉过水，迎过朝阳、看过星空，他们奔赴在施工的最前沿，扛起仪器定位工程的准星，诠释着“不怕吃苦 甘于奉献”的铁军品质，践行着长江路桥“开路先锋”的使命担当！（长江路桥 阮墨）